201705270811
【記者程嘉台北報導】全球人壽為回饋社會、協助地方救災能力，與保戶共同捐贈臺中市政府消防局外勤人員，1,153套消防救助服（含防焰尼龍腰帶），於日前接受臺中市市長林佳龍致贈感謝狀，期能增進防救災人員安全與強化救災能力，協助消防弟兄們因肩上扛著保護民眾家園的責任與愛，努力救災，確實維護臺中市鄉親生命與財產安全。 全球人壽表示，臺中市消防局近年來致力於強化消防各項防救災及業務工作，且成績斐然，加上臺中市各轄區地理環境特殊且差異性大，從繁華市區、海岸沿線到高山地區，從副熱帶氣候到副寒帶氣候，遭受多樣災害類型的威脅，加上許多救災弟兄的救難設備仍有匱乏之處，基於對臺灣的愛、對社會的責任，全球人壽擬定「捐助強化臺中市政府消防局消防各大隊消防人員救災裝備計劃」，捐助消防救助服（含防焰尼龍腰帶），每套消防救助服針對消防人員的肩部、肘部、臀部及膝部等重要部位加厚補強，並有多處反光條與字樣，腰間則配帶防焰尼龍腰帶，盼透過捐助消防救助服予消防人員，有助於消防弟兄們投入災害預防及整備救災工作，克服防救災工作時的劣勢，在保護民眾財產及人身安全的同時，也能保障自己的人身安全。 矢志成為保戶「最盡責的守護者」的全球人壽，20多年來除了持續深耕公益，更積極善盡社會責任，長期全面落實公司治理、社會參與、環境保護、關懷弱勢等企業社會責任的四大承諾，延伸保險的核心精神，服務守護人們一生愛的需求與保障，一起讓社會更有溫度。2017年在全球人壽全新企業品牌定位下，將如同過往一貫的承擔責任、積極回饋社會，以「因為愛 責任在」的精神，繼續全心守護客戶擁有更幸福的人生，將保戶的肯定，轉化為愛臺灣的正面力量，成為善循環的起點，提供客戶最優質的服務，矢志成為臺灣壽險業的標竿典範。 圖一：因為愛責任在，全球人壽與保戶共同捐贈臺中市政府消防局1,153套消防救助服，強化防救災人員安全與救災能力。（全球人壽提供） 圖二：全球人壽捐助消防服，臺中市長林佳龍(圖中)頒贈感謝狀，由全球人壽品牌企劃處資深協理蕭乃心(圖左)代表授狀。（全球人壽提供）
▲羅德隊陳冠宇。（圖／資料照Lamigo桃猿提供） 日職羅德隊今天出戰軟銀鷹隊，結果陳冠宇主投5.1局失4分無關勝敗，軟銀鷹隊靠隊長內川聖一7局下轟出滿貫砲，一棒決定戰局，終場軟銀以10:4逆轉勝。 台灣左投陳冠宇主投5.1局失4分無關勝敗，被打6安打，3保送，4次三振。 陳冠宇此役共用92球，防禦率略增為3.38。 陳冠宇首局雖然被川島慶三敲出全壘打失分，但他隨即穩定下來，2-5局都沒有再失分。 隊友火力4局上相挺，由根元俊一、角中勝也、鈴木大地、清田育宏、大嶺翔太連續安打拿下3分，也讓陳冠宇獲得援護。 5局上羅德隊繼續攻勢，隊長鈴木大地再敲下分數，讓羅德5局打完以2分領先。 不過陳冠宇6局下又被前隊友洋砲Alfredo Despaigne轟出陽春砲，又被中村晃敲出安打後，隨即被換下場。 眼看羅德隊有機會守住，陳冠宇就能拿下勝投，沒想到鈴木大地要命失誤，也讓羅德隊被追平。 7局下羅德隊滿壘狀況，隊長內川轟出滿貫砲，一棒讓軟銀決定戰局，8局下柳田悠岐轟出2分砲，也讓羅德系列賽苦吞2連敗。
▲臺北市拿下冠軍。（圖／中華棒協提供） 馬自達盃全國青少棒錦標賽的壓軸賽事今天（18日）由台北市與台中市正面交鋒爭取冠軍獎盃，為此屆賽事提早準備的台北市比賽前段局局都有攻勢，終場就以7比4打退台中市捧起冠軍獎盃，也收下2017年美國小馬聯盟（PONY）小馬級（13至14歲組）亞太區青少棒錦標賽代表權。 台中市先發投手林睿杰1局下雖率先搶到2出局，卻讓北市3、4兩棒黃之芃、尤彥晟擊出安打先拿分數；2局下北市又在2出局後敲開得分契機，壘上有2位隊友時，開路先鋒宋晟睿擊出深遠的三壘安打，北市領先來到3比0。 悶了2局的台中市3局上1出局後出現4支串連安打追回2分，眼見僅剩1分領先優勢，3局下台北市汪庭豐跳出來追加分數，他在滿壘局面擊出帶2分打點的安打，助隊拉開3分領先，台中市直到最後都無法逆轉比數，最終就由台北市捧起冠軍獎盃。 台北市奪冠後，確定收下2017年美國小馬聯盟（PONY）小馬級（13至14歲組）亞太區青少棒錦標賽代表權，總教練陳逸松說：「尤彥晟適時有表現，且比賽後段有3分領先，大家會比較安心一點，後面的投手宋晟瑞能撐住比賽也很關鍵；之後備戰時將會針對投手部分，以及板凳深度做補強。」 至於台東縣對上高雄市的季軍戰，2隊前5局合計只擊出3支安打，看似投手戰的戰局卻在最後2局風雲變色，高雄市6局下一舉攻下4分逆轉局勢，不過東縣7局上不甘示弱再搶3分，終場就以5比4收下馬自達盃全國青少棒錦標賽季軍獎盃。 106年馬自達盃全國青少棒錦標賽今天畫下句點，高雄市拿到殿軍，台東縣則收下季軍，台中市獲得亞軍頭銜，台北市喜迎冠軍獎盃；至於個人獎項部分，打擊獎與打點獎得主為繳出打擊率5成78及8打點的台中市朱豪傑，台南市杜哲修（1支）為此屆賽會全壘打王，投手獎由冠軍隊的宋晟睿收下（2勝），最有價值球員則為台北市尤彥晟，此外，台北市總教練陳逸松也收下最佳教練獎。
▲前遠航空姐爆料遠航飛機上座椅貼滿膠帶固定，質疑遠航有意刻意隱瞞。（圖／遠航企業工會提供） 針對日前報導，遠東航空目前機隊有8架MD82/83飛機，但是發動機僅有14具，數量明顯不足，恐有飛安疑慮，另外也針對日前爆出飛機座椅鬆脫等問題提出新聞稿澄清。 遠東航空表示，有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控，遠航現有機隊數8架MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫，定期安排1架飛機進廠維護，實際每日以7架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好；遠航積極籌補發動機數量，日前已向美國GTS公司訂購一具發動機，五月中旬將可順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，以滿足現有機隊調度。 對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，卻被喧染遠航班機老舊不整修，事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。 遠航也指出，新機隊引進計畫因去年年中，向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機，由於ALC隱匿第2架已封存7個月的事實，還在第1架全新客機交機典禮結束後，逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書，遠航不接受欺壓，決定打國際官司，並改著手租購其他飛機替代客機。 目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂2架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營運，讓遠航整體機隊年輕化。 此外，對於空服員爭取工資飛行加級，遠航也再次說明，面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，遠航面臨經濟環境的挑戰，基於營運成本及管理，於105年10月1日調整客艙組員薪給制度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望員工能在遠航久任，與遠航一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚遠航的整體規畫，遠航日後會加強與員工的溝通。
新頭殼newtalk 美國總統川普日前要求商務部與貿易代表署揪出16個重大貿易逆差國，並提出「重大貿易逆差綜合報告」，預定於5/18召開聽證會，其中，台灣也是被點名的國家之一。行政院經貿談判辦公室今 (11) 日表示，經廣泛徵詢我國產、官、學各界的意見，已研訂我國的書面評論意見，並由我國駐美國代表處提交美國商務部，以挽回對我國不利的局勢。 川普於2017年3月31日簽署13786號行政命令，指示美國商務部與貿易代表署於90日內研提「重大貿易逆差綜合報告」。美國於4月17日發布聯邦公報，指出美國對中國、日本、德國、墨西哥及台灣等16國面臨重大貿易逆差(我國為美國第14大逆差國)，將就撰寫「重大貿易逆差綜合報告」徵求公眾意見，並預定於5月18日召開公開聽證會。 而總統蔡英文日前在接受路透專訪時也表示，川普的部分政策可能衝擊台美貿易，台灣必須尋找下階段對美國貿易的想法，減少衝擊，強化雙方的互補性，而台美之間也沒有這麼大的經貿逆差。 因此，為了協助美國政府單位撰寫，並主動說明我國對台美經貿關係的觀點，行政院經貿辦今天表示，經廣泛徵詢我國產、官、學各界意見，已研訂我國書面評論意見，並由我國駐美國代表處提交美國商務部。此外，台灣區石油化學同業公會及中鋼公司等也主動提出書面評論意見，從產業界觀點表達強化台美經貿關係與產業合作鏈結的期許，強調台灣不是造成美國巨額逆差產品的主要出口國。 經貿辦指出，我國的評論意見主要是由貿易平衡、公平貿易、製造業與國防安全及未來展望等4個面向，探討台美雙邊經貿發展現況與趨勢。我國強調，台美共同享有正面且互惠的貿易關係，藉由分析進、出口及各年度數據，由雙邊貿易結構進行整體考量，提出供應鏈垂直互補的相關案例，並彰顯我國係屬自由開放貿易體制，雙邊經貿往來並未影響美國就業機會或產業。 經貿辦指出，統計顯示，台美雙方企業具有垂直分工的關係高達78%，台灣並非造成美國巨額逆差產品的主要出口國，而且台灣對美軍購金額中的後勤服務、人才訓練費用以及船艦等部分項目，並未呈現於美方的貿易統計數據中；未來雙方應就貿易統計的差異部分繼續溝通，增進理解。 同時，報告也指出，我國工業產品平均關稅僅約4.2%，有許多美商投資台灣，且美國在農產品對台灣享有長期的巨額順差，持續享有台灣政府採購的商機，未來台灣也將持續加強與美國在遏止違反貿易及關稅法規行為的合作。 經貿辦的報告強調，台灣希望推動更強而穩固的台美經貿關係，討論未來強化台美公平互利經貿關係的任何可能方案，其中，也包括美豬進口問題，台灣將持續和美國溝通。
▲消基會今（16）日公布市售高筋麵粉檢測結果，發現10件樣品未有「建議標示」過敏原的警語，呼籲政府相關單位應將相關標準跟上歐盟的腳步。（圖／消基會提供） 因應現在越來越多民眾喜歡自己動手DIY做麵包，消基會今（16）日公布市售高筋麵粉檢測結果，發現20件樣品雖然都符合《食品安全衛生管理法》的規定，但其中10件樣品未有「建議標示」過敏原的警語，還有5件標示待改善，呼籲政府相關單位應將相關標準跟上歐盟的腳步。 近年來經歷了一連串的食安風暴之後，消費者開始重視食安的議題，飲食習慣也從外食逐漸轉變為自己動手做料理，也因此帶動了一股DIY料理的風潮，在家手做麵包成為趨勢，消基會在2017年2月間於雙北地區的量販店、超市、福利中心、生機食品專賣店以及烘焙材料行等販售通路，購得20件高筋麵粉樣品，針對食安法規定項目做檢測。 消基會表示，依現行《食品過敏原標示規定》的建議標示事項，含有麩質的穀類及其製品「建議」得顯著標示其醒語資訊，經檢視有10件未標示過敏原警語。 此外，還有5件樣品成分標示不是很正確，成分標示僅為「高筋麵粉」或「有機高筋麵粉」，應該改為「小麥」、「小麥麵粉」或是「有機小麥麵粉」較為正確。 消基會呼籲，偶氮二甲醯胺與過氧化苯甲醯目前在台灣雖然都是允許添加於麵粉的合法食品添加物，但此規範已沿用多年，且歐盟與紐澳早已禁止，政府應跟上歐盟的腳步，盡快將偶氮二甲醯胺與過氧化苯甲醯自食品添加物列表中刪除，以符合民眾對於食品添加物減量的期望，讓消費者能食得安心。
【勁報記者張亞痕/臺中報導】台中市政府與Discovery頻道合作，歷經八年拍攝完成「建築奇觀：台中國家歌劇院」紀錄片，見證台日建築團隊完成「不可能的建築」，將於5月28日晚間9點全台首播，並陸續於亞洲各區播放。 市長林佳龍今(18)日出席首映會時表示，歌劇院是國家使命感的展現，是建築史偉大奇蹟，感謝日本建築大師伊東豊雄、前台中市長胡志強催生歌劇院，新市府團隊上任後順利接棒，將工程做得更完善，軟硬體設備提升至最高品質，留給後代子孫一座偉大建築。 Discovery頻道「建築奇觀：台中國家歌劇院」紀錄片，耗時8年拍攝，完整記錄歌劇院從零到有，包括規劃設計、興建完工到驗收演出的每一個艱辛歷程，帶領台灣及全亞洲觀眾看見偉大工程幕後的挑戰，以及台灣創新的建築實力及精神。 包括林佳龍、Discovery亞太電視網總經理張方、大矩聯合建築師事務所建築師楊逸詠、日方Arup設計結構工程師金田充弘、永峻工程顧問董事長謝紹松、麗明營造董事長吳春山等人皆出席今日紀錄片首映會。 「歌劇院是國家使命感的展現！」林佳龍指出，台中擁有世界級建築，是城市發展重要里程碑，讓全世界一想到台中立刻想到台中歌劇院。工程過程充滿艱辛，但市府團隊有信心完成，這項建築工程更非一般契約合作關係，而是國家使命感的展現，將留給後代子孫一座城市偉大美學建築。 林佳龍也說，紀錄片帶領亞洲人民欣賞這座打破既有工序的前衛建築，也了解設計師「以人為本」曲牆結構原始洞穴的發想意義，對城市國際觀光行銷將是一大助益，讓台中成為世界級設計美學城市。 此外，林佳龍特別感謝感謝日本建築大師伊東豊雄、前台中市長胡志強催生歌劇院，市府上任後順利接棒，將工程從裡到外做得更加完善，軟硬體設備提升至最高品質，不僅獲得國家最高榮譽公共工程金質獎，建築設計師伊東豊雄更獲得日本建築最高榮譽「村野藤吾賞」獎項，讓台中人民與有榮焉。 亞太電視網總裁張方也認為，每座偉大城市都要有一座偉大的歌劇院，紀錄片拍攝8年過程艱辛，很感動國家歌劇院的興建工程由台灣建築團隊所完成，由此更彰顯出台灣建築技術的偉大突破，未來還有很多台中的好故事，將透過紀錄片介紹給全世界，請大家拭目以待。 建築師楊逸詠表示，看見台中市民到國家歌劇院，既快樂又驚訝的表情，辛苦瞬間化成喜悅，建造過程的辛苦都忘光了！感謝紀錄片紀錄下工程的點點滴滴，相信將為建築史上留下一筆豐功偉業。 楊建築師也特別感謝林佳龍時任立委對於歌劇院發展的關心，上任後嚴格要求團隊遵守施工期程，並嚴謹要求工程品質，才終於讓這座偉大建築完美誕生。 麗明營造董事長吳春山及日方設計結構工程師金田充弘皆感謝市府及建築團隊的辛苦付出，認為台中歌劇院就像是一場夢，是建築史上的偉大奇蹟，很榮幸自己成為重要一員，逐一克服難關，漂亮的完成這座「不可能的建築」。 Discovery費時8年拍下完整的紀錄片《建築奇觀：台中國家歌劇院》，希望讓大家瞭解台灣在地營造團隊如何透過最頂尖的營建技術，化解不可能，完成國際級建築的挑戰。記錄片5月28日晚間9時台灣有線電視第19頻道首播，並陸續於亞洲各區播放。 10分鐘精華片：https://www.youtube.com/watch?v=mDnbkpmsLgE 。30秒短片：https://youtu.be/cBGwOqBmH64 。
▲ Lamigo桃猿道恩斯。（圖／記者葉政勳攝，2017.4.12） Lamigo桃猿隊目前一口氣打出5連勝佳績，加上洪總生涯700勝只剩3場就能達成，今天將在主場桃園球場出戰富邦悍將，猿隊推出左投道恩斯先發，力抗富邦洋投力猛，猿隊要拚上半季冠軍，希望對富邦系列賽能夠大進補。 暴力猿打線上周面對統一獅隊系列賽輕鬆橫掃，更創下單場27支安打的中職紀錄，王柏融、林泓育、陳俊秀所串起的中心打線破壞力不容小覷。 力猛本季先發尚未奪勝，比起道恩斯在桃園主場3勝0敗，防禦率2.87成績，他先發3場，2場優質先發，目前0勝3敗，防禦率5.76，力猛要注意的是，富邦新洋投麥力戈（Scott McGregor）已在二軍隨隊，本周就會實戰驗收，因此這場也會是他的另一場期末測驗。 道恩斯本季累積5勝，防禦率2.50，是猿隊主場勝利保證，加上他本季對富邦2勝0敗，防禦率2.75，也讓富邦打線吃足苦頭。 洪總目前生涯累計697勝，他也只差3場就能達成700勝紀錄，就看猿隊在這三連戰能否一舉送給他大禮。
【勁報記者于郁金/連凱斐/臺南報導】臺南市政府環保局103年全國首創設立土壤污染管理科，專責推動土水污染防治及整治工作，經過3年努力終於開花結果，今年獲得環保署土壤及地下水污染整治考核特優獎。環保局專委周妙旻4月28日出席環保署舉辦的105年度地方政府土壤及地下水污染整治考核頒獎典禮，接受環保署長李應元頒獎表揚，李署長盛讚臺南市環保局的創新作為及優異成效，足為表率。 李應元表示，臺南市政府環保局設立專責單位推動土水污染防治及整治工作以來，同仁全力以赴，突破困難，才能締造佳績，成為各縣市楷模。期許再接再厲，繼續努力維護臺南市的好山好水。 環保局說，近年非法棄置導致土水污染案件頻傳，不肖業者手法一變再變防不勝防，環保局遂於3年前首創土壤污染管理科，專責取締非法棄置行為，預防及整治土壤地下水污染。3年來已完成47處污染場址整治工作並解除管制，面積達37公頃；處理43處非法棄置場，面積達13公頃。 環保局表示，重大污染案件如中石化安順廠場，至105年底已移除陸域污染面積13.81公頃；移除柳營社區櫻花滯洪池預定地廢棄物，加速完成建設，解決柳營區士林里及八翁里逢雨即淹問題；安南區神榕段廢棄物場址，環保局藉由歷年空拍圖查出棄置時點，追出地主未善盡土地管理之責，依法要求地主清理0.6公頃土地的廢棄物，大為提升土地利用價值。 環保局統計，解除列管的土地超過5成約16公頃均己再使用，發揮土地應有的價值。例如南區興農段位於三爺宮溪河道轉變處的土地，104年解除列管後，已作為三爺宮溪排水路及排水路旁路基道路使用；櫻花滯洪池清理283公噸廢棄物、面積2公頃、港尾溝溪滯洪池清理1,670公噸廢棄物、面積3,673公頃，均已綠化成為市民休閒遊憩的公共空間。 環保局強調，土壤及地下水與市民生活品質息息相關，相關法令日趨嚴謹，業者應加強自主管理，定期檢查設備、機台是否破損滲漏；擁有閒置土地或租借他人的地主，平日應定期巡查，以防被傾倒廢棄物造成污染。
公有雲服務當道，彈性擴充的按需計價服務開始成為大企業節省基礎架構成本的手段，不過公有雲支出是否真較私有雲便宜，還是得按照企業應用型態而定，才能既符合自家需求又能降低成本。像是年營收臺幣千億元規模的美國電商新蛋（Newegg）就兩者併用，在美國總部將核心的電商系統基礎架構建置於IDC機房，但海外據點，如台灣新蛋在臺電商網站新蛋全球生活網，就看上Azure SQL資料庫較自建SQL Server實體主機可以節省近一半的成本，在2016年3月臺灣網站就從本地環境搬上了微軟Azure公有雲。 不過，台灣新蛋負責開發的另一套檔案管理App稱為NeweggBox，卻採取了不一樣的做法，反而將App的後端系統，從公有雲搬到了臺灣IDC內的自建OpenStack私有雲環境，主導整個轉移過程的關鍵人物，正是台灣新蛋IT總監劉人豪。 早在2015年初，台灣新蛋就將NeweggBox後端系統部署在AWS公有雲服務上，劉人豪表示，看上AWS的原因在於，不僅環境組態設定方便，平臺也提供了許多服務API，開發人員不需要獨立開發，只需要串接不同的API即可使用，可以減少開發時間。但是導入AWS一年之後，台灣新蛋發現營運成本越來越高。劉人豪解釋，早期開發階段中，必須建立多個VM來執行不同的功能，如儲存系統中介資料（Metadata）、運作前端Web Server需求。他表示，初期系統規模不大，而隨著新功能推出，架構逐漸成形後，所需要的VM數量就越來越多。 此外，在NeweggBox還尚未正式推出時，開發團隊可以限制需要的VM數量，來控制雲端費用的額度，但是因臺灣新蛋IT架構中，劃分成開發環境、半正式環境（Pre-Production）及正式環境等三種部署環境，服務上線後，VM用量也會增加，讓NeweggBox在AWS的運作成本提高。若以可支援2千萬名用戶規模來估算5年租用AWS服務的成本，劉人豪表示，至少需要8千萬元。 但若改用VMware或微軟商用私有雲解決方案，以台灣新蛋的未來用量，也要負擔高昂的授權費，因此，因此，新蛋高層開始思考，能否有其他替代方案，後來決定導入免授權費的OpenStack平臺Liberty版本，自己來建置一套私有雲。 原本台灣新蛋導入公有雲服務，就是不想介入太多維運工作，將資安、硬體、線路等維運工作外包給廠商解決。但是，除了成本考量，劉人豪也發現了使用公有雲提供基礎架構的一些缺點。他舉例，台灣新蛋部分IT服務必須靠24小時運作的VM運作，某些服務則是靠隨需擴充的VM執行，因此AWS針對不同使用情境，各有其專屬的計費方式。想要清楚估算整體服務的維運成本，不是一件容易的事。 公有雲服務計價機制還不夠透明 但是，劉人豪認為，AWS計費機制還不夠透明，「AWS每月寄送的電子帳單沒有提供太多細節，企業該要如確定使用量？」像是系統當機、維護的過程中，是否也被列入計費範圍中。此外，企業也應查驗系統紀錄，比對它與AWS帳單的使用紀錄是否一致，「但是開啟AWS進階的監控服務，又得支付額外的費用。」這都讓雲端服務的成本控制更加複雜。 難以掌握公有雲硬體的使用情況 此外，使用公有雲服務，IT團隊也較難掌握硬體的使用狀況。劉人豪表示，AWS曾因維運作業，通知IT團隊其服務可能受影響。但他發現，儀表板上的某臺VM出現警示紅燈，「無法確定究竟是我們的服務故障，還是AWS的維運工作導致。」他認為，IT團隊很難掌握實體設備、VM的狀況，最後只好選擇重新啟動VM。事後，透過美國總部向AWS反應，才得知原來廠商的實體伺服器故障必須進行汰換，導致服務故障。除了導入公有雲日漸提升的成本，這些使用的不方便，也間接讓新蛋決定自建OpenStack私有雲。 導入穩定版本OpenStack比較有保障 不過，OpenStack每半年推陳出新的改版步調，讓許多企業望而卻步。劉人豪表示，目前市面上還沒有一套完善的OpenStack套裝產品，讓企業可以無縫接軌升級新版本，因此每一版本的使用期限，也是台灣新蛋在思考的問題。他表示，決定採用後，儘管當時OpenStack即將推出Mitaka版本，但是考量前一個Liberty版本已經累積較多使用經驗及社群文件，為求穩定，台灣新蛋還是決定導入Liberty版本。他認為，即便使用較舊的版本，未來只要沒有資安疑慮、嚴重Bug，或是新版還沒釋出重大新功能，台灣新蛋都還是會維持在Liberty版本上運作。 一旦碰上非更新不可的情況，劉人豪也已經想好了未來的升級策略，他表示，台灣新蛋會採用平行轉移的方式進行更新，首先建立出一套最基本的OpenStack架構，再慢慢地遷移叢集上運作的VM、儲存元件。 靠系統中間層2周完成部署任務 但是，如何無痛轉移這個已經開發了一年的應用系統卻是一大挑戰。劉人豪去年4月接到新蛋總部指示後，馬上率領團隊旋緊發條，分析既有AWS的架構中的各個服務，例如AWS RDS、AWS SQS（Simple Queue Service）、AWS CloudSearch，都得找到對應的開源模組，之後IT團隊就開始模仿原有服務在AWS上運作的系統架構，來打造各自對應的Gateway層，這是用來串接AP服務和後端IaaS間的系統中間層。 如此一來，上層Ap服務都是直接介接Gateway層，而不需與底層服務直接串連，未來就算底層基礎架構還要改用其他IaaS或另一套私有雲，也不需要重新大幅修改程式碼，只要重新增加Gateway層對新環境的串聯機制即可。 花了3個月時間，終於在6月時完成了搬遷準備，並將轉移計畫提交到美國總部，高層審核後拍板定案，臺灣團隊在7月時，按照規畫開始部署OpenStack，將部署在AWS上的NeweggBox各項服務，透過中間層改介接至OpenStack的各開源元件，只花了2周時間，就完成了所有的遷移任務，「最痛苦的回憶就是三天三夜都在待在IDC機房內工作。」 最後還得測試這些開源工具，能否滿足未來5年新蛋成長的需求，劉人豪表示，目前這個OpenStack私有雲已經通過內部壓力測試，可以同時承受1百萬人同時傳送檔案的工作負載，而應付當前的使用規模，大約需要200臺VM。根據台灣新蛋的評估，NeweggBox專案未來5年改用自建私有雲的成本，可以下降到約2千多萬元，比起原本預估採用AWS時近8千萬元的預估費用，自建私有雲的「成本減低了7成以上。」劉人豪表示。 在設計新OpenStack架構時，「組態設定就是遵循正式環境的水準設計，將開發環境視同正式環境。」劉人豪表示，新蛋的IT環境總共可以分為開發環境、半正式環境及正式環境。開發人員未經許可，不得接觸半正式、正式環境。在開發團隊推出新功能時，也會經過軟體測試工程師（SQA）的測試，確認功能無誤，不會影響正式環境運作後，基礎架構團隊才會將新功能推上線，「一旦測試工程師發現有Bug，新功能就不可進入正式環境。」 提高Controller節點數，增加容錯度 不過，在OpenStack上線運作後，IT團隊不免也會碰到實際的維運問題。起初新蛋只有建置3個OpenStack Controller節點，在OpenStack的設計中，Controller節點掌管了包含伺服器、資料庫、儀表板及監控系統等元件間的通訊。 劉人豪表示，最初新蛋只有部署3個Controller節點，但某天突然發現，運作在OpenStack上的VM出現異常，即使位在同一個網段內，彼此卻失去互相連線的能力，經過清查後才發現一個Controller節點故障，剩餘的兩個Controller節點則各自為政。後來IT團隊得核對儲存比對2剩餘兩個Controller節點儲存的資料，重建一份完整數據，在關閉其中1個節點後，才重新恢復為3個Controller節點的設定。後來資訊團隊也與高層建議，3個Controller節點還不足應付正式環境需求，「必須要增加到5臺，才能提高系統的容錯度。」另外，台灣新蛋部署環境採用開發、半正式和正式環境三階段的做法，在運作OpenStack後也帶來了麻煩。劉人豪解釋，在這3個相異環境內，內網的IP位址都一樣，當VM運作出現異常時，無法鎖定它位於哪個環境運作。雖然新蛋IT團隊曾想過透過蒐集系統Log資訊，記錄每臺VM的運作狀況，但劉人豪認為，如此作法過於複雜。因此IT團隊想到的解法，就是在每個環境中都部署1臺監控VM，蒐集各環境中其他VM的運作情況，再回傳至中控中心，例如新蛋設置24小時運作的NOC，目的是監控新蛋全球的服務、伺服器是否正常運作，「這些監控VM就會回傳資料給NOC。」 不只OpenStack，新蛋也開始嘗試Docker 不只OpenStack，今年新蛋美國總部也開始引進Docker，嘗試利用容器技術取代VM運作部分服務。Docker的優勢在於，利用微服務架構作為基礎，針對不同的系統服務進行水平擴充，而許多新創公司並沒有過去傳統IT架構的包袱，自然可從微服務、雲端原生的架構著手，Docker也順理成章變成新創快速成長的利器。劉人豪表示，從去年底開始，新蛋已經陸續引進Docker相關的教育訓練，「新蛋十分願意嘗試新興技術。」 CIO小檔案 劉人豪 台灣新蛋IT總監 學歷：淡江大學資訊管理學系 經歷：曾在臺灣智慧卡、浩鑫以及階梯數位科技任職，2016年3月將新蛋全球生活網搬遷至微軟Azure後，同年7月更將NeweggBox專案從AWS公有雲服務遷移下線至自建OpenStack私有雲，現階段也開始引入容器技術Docker相關教育訓練 公司檔案 台灣新蛋 ● 地址：臺北市內湖區內湖科技園區瑞光路513巷31號10樓 ● 成立時間：2001年 ● 主要業務：專攻電子商務，在美國、加拿大、中國及臺灣都有分部 ● 總部：美國加州 ● 員工數：2,400人 ● 資本額：1.33億元 ● 年營收：1,100億元 ● 董事長：張法俊 ● 總經理：詹家琛 資訊部門檔案 ● 資訊部門主管職稱：IT總監 ● 資訊部門主管姓名：劉人豪 ● 直屬主管：總經理 ● 資訊部門人數：29人（臺灣區） IT部門大事紀 ● 2001年：新蛋成立 ● 2004年：在臺灣成立全球產品管理中心 ● 2008年：新蛋加拿大分站開始營運 ● 2009年：新蛋B2B平臺上線 ● 2015年：新蛋全球生活網在臺正式營運 ● 2016年：新蛋全球生活網搬遷至微軟Azure運作 ● 2016年：NeweggBox專案內部OpenStack私有雲上線 ● 2016年：開始引入Docker容器技術教育訓練
看多了眾多媒體的專業車評，現在也還有素人明星試車手，CARLINK鏈車網這次要帶給你有些不一樣的試車內容。 我們邀請到五位目前擁有至少一輛M.Benz或BMW的車主，然後將一輛全新AUDI A4交給他們整整24小時，讓他們來試試當初購車時沒考慮過的AUDI A4，最後請他們說出自己心中最真實的想法。 這是素人，他們不是明星，他們是跟你一模一樣的純粹消費者，他們所說的，或許也就是你所想的。 當然，我們接下來也還會持續進行類似的試車活動，歡迎有興趣的朋友跟我們連絡。 現在就請一起來看看影片，看看這幾位M.Benz與BMW的現任車主，對於全新AUDI A4有什麼樣的看法！
▲ Lamigo桃猿林柏佑。（圖／記者葉政勳攝，2017.4.12） Lamigo桃猿隊投手林柏佑今天在桃園球場面對統一獅隊投出生涯200次三振，他賽前受訪表示：「若是能達成也沒想到這麼快。」 林柏佑過去曾旅美加入白襪隊，卻因語言不通等，最後被釋出，但他回台5年就能達成200Ｋ里程碑，他說：「也算是個紀念，不過我認為打的長久比較重要。」 林柏佑也有計劃未來去美國再次加強球技，他認為自己不是說旅美就一定很好，只是想學習新東西，看看不同的文化跟新的知識。 他在7局上登板，面對蘇智傑、鄧志偉都飆出三振，次局再對劉芙豪飆Ｋ，順利完成200Ｋ。
